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200熔噴布生產(chǎn)線風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家-誠澤機(jī)械值得信賴 ：

羅茨風(fēng)機(jī)葉輪與葉輪摩擦故障處理：

⑴ 羅茨風(fēng)機(jī)葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過??；

⑵ 齒輪磨損，造成側(cè)隙大；

⑶ 齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步；

⑷ 軸承磨損致使游隙增大。

⑴ 羅茨風(fēng)機(jī)清除污物，并檢查內(nèi)件有無損壞；

⑵ 調(diào)整齒輪間隙，若齒輪側(cè)隙大于平均值30%～50%應(yīng)更換齒輪；

⑶ 重新裝配齒輪，保持錐度 配合接觸面積達(dá)75%；

⑷ 羅茨風(fēng)機(jī)更換軸承；

羅茨鼓風(fēng)機(jī)為什么要進(jìn)行單機(jī)試車：

  1、檢測電動機(jī)接線是否正確轉(zhuǎn)向是否符合要求。

  2、檢驗(yàn)電動機(jī)能否滿足設(shè)計(jì)要求、轉(zhuǎn)動時設(shè)備內(nèi)部是否有雜音、電機(jī)振動頻率是否能夠滿足設(shè)計(jì)要求。

  3、檢查電動機(jī)軸承溫度變化、電動機(jī)溫度、電流是否符合設(shè)計(jì)要求。

  4、檢查設(shè)備的工作參數(shù)是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

 2、其他輸送體：比如煤氣，二氧化碳等。羅茨風(fēng)機(jī)的輸送氣體中，除卻空氣外，這類煤氣，二氧化碳等也是主要輸送的氣體，它們都用于煤炭行業(yè)，工礦行業(yè)亦或者是礦山行業(yè)中等等。值得我們注意的是，在它們進(jìn)行工作時，我們一定要保證氣體輸送的完好，以保證工程的順利進(jìn)行。

　在利用羅茨風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)氣力除灰系統(tǒng)時，首先要保證能完成預(yù)期的輸送任務(wù)，同時，廣東200熔噴布生產(chǎn)線風(fēng)機(jī)，合理地決定所采用的設(shè)備種類和容量，以及與此有關(guān)的問題和設(shè)計(jì)，不能只看設(shè)備費(fèi)用的多少，而更重要的是要綜合考慮物料的性質(zhì)對質(zhì)量的影響，輸送量、輸送距離、輸送路線的情況，以及運(yùn)行管理的難易和費(fèi)用等，例如對于某些物料，各種設(shè)備的條件均適宜于氣力輸送，但由于物料含有大量的水分、具有粘附性等原因而不能采用羅茨風(fēng)機(jī)的氣力輸送，即使機(jī)械輸送設(shè)備費(fèi)用大，也得選取機(jī)械輸送方式。也有這樣的情況，輸送某些物料時，例如，向循環(huán)流化床鍋爐爐前貯料倉輸送石灰石粉時，采用羅茨風(fēng)機(jī)氣力輸送所需的功率大，乍看起來運(yùn)行費(fèi)用較高，但從系統(tǒng)的合理性或生產(chǎn)技術(shù)上來看，還是用氣力輸為好。究竟在什么樣的情況下采用哪一種方式技術(shù)，應(yīng)遵循下邊的幾點(diǎn)要求：

　?、俳?jīng)濟(jì)性比較合理呢，一般來說，在較短距離的輸送時，機(jī)械輸送是有利的;反之，對較長距離的輸送，雖然從所需的功率來看，采用羅茨風(fēng)機(jī)的氣力輸送系統(tǒng)是不利的，但在設(shè)備費(fèi)用方面，往往采用氣力輸送系統(tǒng)是有利的。設(shè)備費(fèi)用和所需功率及運(yùn)行費(fèi)用隨周圍條件不同，變化很大，所以不能籠統(tǒng)地比較，同時還應(yīng)注意到隨著各種平臺支架和附屬設(shè)備的情況不同，變化幅度也很大?？傊谠O(shè)計(jì)羅茨風(fēng)機(jī)氣力除灰系統(tǒng)時，應(yīng)該根據(jù)工程具體條件.綜合性地通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后選擇合適的輸送系統(tǒng)和相應(yīng)的設(shè)備。如果系統(tǒng)的輸送出力和輸送距離已定，200熔噴布生產(chǎn)線風(fēng)機(jī)廠家，則系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性一般取決于輸送的灰氣混合比

　?、趶脑O(shè)備能量消耗來看，壓(抽)氣設(shè)備所需的功率與系統(tǒng)壓力和空氣流量的乘積成正比。如果提高灰氣混合比，輸用的空氣量則可減小，在輸送速度保持一定的條件下，輸送用的空氣量與管徑的平方成正比，即Q∝D2而系統(tǒng)壓力即輸送管道的阻力與管內(nèi)徑的平反成反比，即P∝1/D而與灰氣比并不是按正比關(guān)系增加.因此，提高輸送的灰氣比，減少空氣量，對降低壓(抽)氣設(shè)備的能量消耗是十分有利的

　　③其次，從系統(tǒng)基建費(fèi)用來看，由于灰氣比的提高，設(shè)備和輸送管道內(nèi)徑、支架及安裝費(fèi)用都可以相應(yīng)地減小，降低系統(tǒng)基建費(fèi)用的效果也是顯而易見的?；覛獗圈淘酱?，對于增大輸送能力來說越有利，顯然也將提高經(jīng)濟(jì)性。但是，灰氣比過大，則在同樣的氣流速度下可能產(chǎn)生堵塞，并且輸送壓力也增高，對負(fù)壓式和低正壓氣力輸送系統(tǒng)，有可能會超過壓力機(jī)械所允許的吸氣壓力或排氣壓力。因而，灰氣比的數(shù)值受到物料的物理性質(zhì)、輸送方式以及輸送條件等因素的限制。特別是對正壓羅茨風(fēng)機(jī)氣力輸送系統(tǒng)，考慮倉式泵本身的尺寸和構(gòu)造、輸料管的內(nèi)徑和長度、彎頭數(shù)目以及使用的空氣量等條件，其灰氣比自然更受到制約。